Katowice Airport ze wsparciem Politechniki Krakowskiej. Technologie dla bezpieczeństwa infrastruktury i komfortu pasażerów

Politechnika Krakowska i Katowice Airport podają sobie ręce

Krakowska politechnika jest jednym z czołowych polskich ośrodków eksperckich w obszarze transportu. – To jeden z naszych  priorytetowych obszarów badań i kształcenia kadr inżynierskich. Specjalizujemy się m.in. w planowaniu, projektowaniu i modernizacji infrastruktury transportowej. Uczestniczymy w licznych projektach dotyczących bezpieczeństwa, logistyki, nowych technologii, ochrony środowiska oraz zarządzania w transporcie, także lotniczym. Oferujemy naszemu nowemu partnerowi wiedzę i praktyczne doświadczenie naszych ekspertów oraz dostęp do nowoczesnej infrastruktury badawczej – mówi rektor PK prof. Andrzej Szarata.

– Jestem przekonany, że połączenie naszej praktycznej wiedzy operacyjnej i biznesowej z eksperckim zapleczem naukowym Politechniki Krakowskiej przyniesie wymierne efekty – mówi prezes Artur Tomasik. – Dziękuję rektorowi Andrzejowi Szaracie za wypracowanie bardzo konkretnych ram naszego partnerstwa. Na infrastrukturze katowickiego lotniska specjaliści z Politechniki będą m.in. testować nowoczesne rozwiązania oparte na technologii LiDAR. Posłużą one do monitorowania stanu nawierzchni lotniskowych oraz zapobiegania obecności ciał obcych na drodze startowej.

Badania kluczowe dla bezpieczeństwa ruchu na lotnisku

Badania, służące wypracowaniu rozwiązań, które będzie można wprowadzić do realnych lotniskowych zastosowań, rozpoczął już w Pyrzowicach zespół naukowców z Katedry Systemów Transportowych i Logistycznych oraz Szkoły Doktorskiej Politechniki Krakowskiej. – Za nami już badania na terenie lotniska, które skoncentrowane były na dwóch zagadnieniach: wykrywaniu obiektów FOD (Foreign Object Debris) z wykorzystaniem nowoczesnych technologii oraz możliwościach oceny jakości nawierzchni drogi startowej z wykorzystaniem nagrań wideo i algorytmów sztucznej inteligencji – informuje dr inż. Anton Pashkevich, kierujący badaniami.

Takie badania służą m.in. ocenie przydatności technologii LiDAR do wykrywania obiektów FOD na drodze startowej, drogach kołowania i płycie postojowej. W ich ramach ocenie podlegać będą takie aspekty jak: skuteczność detekcji, dokładność lokalizacji obiektów, możliwość automatyzacji procesu wykrywania FOD i potencjał wdrożeniowy rozwiązania, które zaproponują katowickiemu lotnisku eksperci PK.

– Rozpoczęliśmy już też w Pyrzowicach badania dotyczące percepcji oznakowania terminalu pasażerskiego. Naszym celem jest lepsze zrozumienie sposobu, w jaki pasażerowie odbierają i interpretują oznakowanie w terminalu. Liczymy, że wyniki badań pozwolą wskazać obszary wymagające udoskonalenia i będą cennym wsparciem w dalszym rozwoju infrastruktury oraz poprawie doświadczeń pasażerów – mówi dr Anton Pashkevich.

Ciekawym rozwiązaniem, służącym zabezpieczeniom infrastruktury lotniskowej, może być dla Pyrzowic także opracowana i rozwijana na Politechnice technologia polimerowych złączy podatnych (testowana już m.in. na lotnisku w Balicach). Zadaniem innowacyjnych złączy jest przenoszenie obciążeń przy dużych deformacjach, co pozwala skutecznie redukować naprężenia w materiałach kruchych i zwiększać wytrzymałość całej remontowanej konstrukcji. Wynalazek zespołu prof. Arkadiusza Kwietnia z Wydziału Inżynierii Lądowej PK służy m.in. do zapobiegania deformacjom konstrukcji narażonych np. na szkody komunikacyjne (także górnicze, sejsmiczne czy osuwiskowe).

Szeroki zakres współpracy naukowej i dydaktycznej

Współpraca Politechniki i Katowice Airport obejmuje realizację wspólnych prac badawczych, rozwojowych i testowych, udział we wspólnych projektach wdrożeniowych, eksperckie wsparcie ze strony specjalistów uczelni w formie  konsultacji branżowych i opracowań doradczych, bieżącej wymiany wiedzy i doświadczeń z wykorzystaniem wzajemnej infrastruktury.

Studenci Politechniki Krakowskiej będą mogli odbywać w Pyrzowicach praktyki i staże oraz realizować prace dyplomowe oparte na rzeczywistych problemach z  lotniskowej praktyki. Uczelnia kształci inżynierów na licznych kierunkach i specjalnościach odpowiadających zakresowi działania Katowice Airport. Szczególnie dla studentów transportu i logistyki, budownictwa, mechaniki i budowa maszyn, inżynierii bezpieczeństwa, cenne będzie poznanie realiów funkcjonowania nowoczesnego portu lotniczego. – Bezpośredni dostęp do danych, specjalistów i realnych zadań inżynierskich podczas praktyk oraz realizacji prac inżynierskich i magisterskich doda rynkowej wartości dyplomów naszych wychowanków  – podkreśla rektor Andrzej Szarata.

Pierwsze prace dyplomowe, przy wsparciu specjalistów śląskiego portu, już powstają.

(m)

Zdjęcia Katowice Airport oraz archiwum Antona Pashkevicha