Wspólnie z Urzędem Marszałkowskim wspieramy rozwój transportu w Małopolsce

Wspólne badania nad optymalizacją siatki połączeń, analizy potrzeb podróżnych, koncepcje nowych linii kolejowych oraz prace nad zintegrowanym systemem mobilności – to tylko niektóre z obszarów współpracy, jaką od lat realizują Politechnika Krakowska oraz Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego. Efektem tych działań jest porozumienie o współpracy podpisane 15 kwietnia 2026 r. przez władze uczelni oraz przedstawicieli samorządu województwa. Celem jest dalszy, zrównoważony rozwój transportu w regionie, ze szczególnym uwzględnieniem publicznego transportu zbiorowego.

Podpisane 15 kwietnia 2026 r. porozumienie otwiera drogę do systematycznej wymiany wiedzy, doświadczeń i danych. Zespoły naukowe PK będą wspierać samorząd województwa w procesie podejmowania kluczowych decyzji inwestycyjnych. Z kolei strona samorządowa zapewnia eskeprtom uczelni dostęp do rzeczywistych danych o funkcjonowaniu transportu zbiorowego oraz możliwość weryfikacji proponowanych rozwiązań w warunkach rzeczywistych.

Sygnatariuszem nowego porozumienia ze strony uczelni był rektor prof. dr hab. inż. Andrzej Szarata. – Politechnika Krakowska od lat dostarcza eksperckiego wsparcia przy najważniejszych projektach komunikacyjnych w regionie. Podpisane dziś porozumienie formalizuje i rozszerza te działania. To ważne, by decyzje o przyszłości małopolskiego transportu były podejmowane w oparciu o solidne podstawy naukowe, które zapewniamy – mówi rektor PK.

Marszałek Województwa Małopolskiego Łukasz Smółka podkreśla z kolei, że region jest liderem wzrostu przewozów pasażerskich w Polsce i potrzebuje nowoczesnych narzędzi do zarządzania tą dynamiką. – Współpraca z Politechniką Krakowską to dla nas ważny krok w kierunku jeszcze lepszego planowania i rozwoju transportu w regionie. Chcemy w większym stopniu wykorzystywać wiedzę i doświadczenie środowiska naukowego, aby tworzyć nowoczesne, efektywne i przyjazne mieszkańcom rozwiązania komunikacyjne. To inwestycja w przyszłość, która przełoży się na jakość życia mieszkańców oraz dostępność transportową Małopolski – mówi.

Studenci PK w akcji na rzecz nowej linii kolejowej

W rozwój małopolskiego transportu angażują się i eksperci PK, i studenci PK. Właśnie teraz –  w ramach zajęć na kierunku transport i logistyka –  prowadzą akcję badań ankietowych dotyczących budowy brakującego odcinka linii kolejowej łączącej Zastów z Buskiem-Zdrojem przez Proszowice. Studenci specjalności transport miejski i transport kolejowy (pod opieką mgr inż. Mariusza Sobonia) przygotowali ankietę dla osób zamieszkujących na terenach, przez które miałaby przebiegać linia. Składa się z kilkunastu pytań, związanych z tematyką preferencji komunikacyjnych, częstotliwości i sposobu dojazdów do Krakowa oraz miejscowości położonych w województwie świętokrzyskim itp. Na podstawie udzielonych odpowiedzi opracują dokument, określający preferencje pasażerów. Wyniki zostaną wykorzystane do przygotowania studenckich koncepcji wariantów przebiegu linii kolejowej, które zostaną przedstawione przedstawicielom samorządów podczas otwartego seminarium naukowego i mogą realnie wpłynąć na realizację połączenia w przyszłości.

W ubiegłym roku studenci PK sprawdzali kto jeździ Szybką Koleją Aglomeracyjną w Małopolsce? Jak często? W jakich celach? Z jakimi problemami borykają się pasażerowie i jakich oczekują usprawnień w podróżowaniu? Pod okiem i przy współpracy naukowców Wydziału Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej przebadali prawie 2 tys. pasażerów trzech linii Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. Sprawdzili zadowolenie pasażerów z użytkowania tych połączeń i przedstawili propozycje usprawnień. Wnioski zaprezentowali podczas organizowanego przez Katedrę Systemów Transportowych PK II seminarium z cyklu “Transport w Obsłudze Szynowej”.

Przykładów wspólnych działań PK i UMWM dla bezpieczeństwa i niezawodności małopolskiego transportu jest  więcej. Oprócz wsparcia dotyczącego organizacji i optymalizacji usług transportowych, w które zaangażowani są przede wszystkim specjaliści z Wydziału Inżynierii Lądowej,  eksperci  PK (z Katedry Pojazdów Szynowych i Transportu Wydziału Mechanicznego) służą też regionowi przy zapewnianiu niezawodności infrastruktury transportowej – m.in. doradztwem technicznym w zakresie kontroli procesu produkcji, odbiorów technicznych oraz odbiorów końcowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (w ramach realizacji projektu pn. „Zakup taboru kolejowego do obsługi połączeń aglomeracyjnych”).

Strategiczne partnerstwo z Kolejami Małopolskimi

Politechnika Krakowska i Koleje Małopolskie – spółka województwa – łączą nie tylko doraźne projekty, ale stała platforma współpracy. W 2024 roku obie instytucje podpisały umowę o współpracy, która zaowocowała m.in. cyklem seminariów i konferencji naukowo-technicznych. Efektem tych działań był m.in. III Krakowski Szczyt Transportowy organizowany przez Koło Naukowe TRANSIT, który odbył się w dniach 19-20 marca 2026 roku, a którego Koleje Małopolskie były głównym partnerem. Podczas tego wydarzenia przedstawiciele KMŁ wygłosili prelekcję pt. „Cyfryzacja regionalnego transportu autobusowego – doświadczenia Małopolskich Linii Dowozowych”, a eksperci z PK po raz kolejny podkreślali potrzebę tworzenia zintegrowanej sieci kolejowej, w której węzły przesiadkowe łączą pociągi regionalne, autobusy i komunikację miejską.

– Kolej jest kluczowym elementem systemu transportowego. Stanowi swoisty kręgosłup, do którego należy dopasować pozostałe elementy – autobusowe linie dowozowe, parkingi Park&Ride oraz Bike&Ride, koordynując przy tym rozkłady jazdy i ułatwiając przesiadki – mówi rektor PK prof. Andrzej Szarata, międzynarodowy ekspert w obszarze transportu. – Dlatego wspomaganie rozwoju kolei jest tak istotne dla rozwoju całego zrównoważonego systemu transportowego w województwie. Cieszymy się, że Politechnika Krakowska ze swoimi ekspertami i nowoczesnym zapleczem laboratoryjnym, może w tym pomóc. Szczególnie ważne jest dla nas, że na współpracy z Kolejami Małopolskimi korzystają nasi studenci.

Dla województwa małopolskiego, które aspiruje do roli lidera zrównoważonej mobilności w Europie Środkowo-Wschodniej, współpraca z Politechniką Krakowską to gwarancja, że wydawane środki unijne i krajowe będą celowane w rozwiązania o udowodnionej skuteczności. Dla uczelni to z kolei możliwość realizowania badań stosowanych, które mają realny wpływ na jakość życia mieszkańców – od gminnych dróg po międzynarodowe połączenia kolejowe.

– Podpisanie tego porozumienia to nie tylko formalność. To zobowiązanie do wspólnego myślenia o regionie jako spójnym systemie. Transport nie kończy się na granicy miasta ani województwa. Dzięki naszym analizom opartym na twardych danych, będziemy mogli projektować rozwiązania służące mieszkańcom i gościom całego regionu – podsumowuje prof. Andrzej Szarata.

Fot. Biuro Prasowe UMWM